2024年, 第33卷, 第3期　刊出日期：2024-05-15

  

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  时空矢量场下人群活动聚散模式提取与分析

  李　静１, 刘海砚１, 李　佳１, 陶泽坤１, 刘俊楠２, 叶　林１

  测绘工程. 2024, 33(3): 1.

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  由于传统方法缺乏顾及人群在区域间的动态流动而无法反映人群在未来（下一时刻）的活动聚散趋势，因此，文中借助时空矢量场来建模人群活动的趋向性，通过矢量场理论中的散度算子来定量计算人群活动聚散强度，将人群活动聚散模式提取问题转化为时间序列聚类问题识别出主要聚散模式。在海口市滴滴出行数据集上进行实验，选取角度偏态系数证明了主体方向计算方法的有效性，提取出了４种主要人群活动聚散模式，并结合ＰＯＩ类型的分布情况对４种模式进行了语义解释，为探索人类移动性提供研究思路和方法支持。
  
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  实时周跳探测与修复的ＭＧＦ周跳解算方法的改进

  申运炎, 李克昭, 杨梦瑶, 焦迎香, 田晨冬, 王　凯, 岳　哲

  测绘工程. 2024, 33(3): 14.

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  周跳的探测和修复是基于载波相位高精度定位的关键技术之一。基于改进的几何无关相位组合ＭＧＦ方法具有直接分离不同频率上的周跳，对高频数据中较小的周跳实现有效探测，探测速度远快于ＴｕｒｂｏＥｄｉｔ法等优点。但ＭＧＦ法无法探测４周以上的周跳，并对低采样率和低卫星高度角下的数据进行周跳探测时，会选取错误的周跳备选值作为周跳检验量从而造成周跳的误判。针对ＭＧＦ法所存在的问题，通过联合相位减伪距法ＰＲＰ法，构建新的周跳备选值判断方程，并对ＭＧＦ法的周跳检验量进行二次历元间差分ＳＴＭＧＦ，组成ＰＲＰ－ＳＴＭＧＦ周跳探测组合。ＰＲＰ－ＳＴＭＧＦ周跳探测组合能够探测任意周的周跳，与ＴｕｒｂｏＥｄｉｔ法相比，修复时无需分离周跳，直接对ＰＲＰＳＴＭＧＦ法的周跳检验量进行四舍五入即可确定出正确的周跳值，且适用于低采样率和低卫星高度角下的实时周跳探测与修复。最后通过北斗双频实测数据进行实验验证，结果表明，ＰＲＰ－ＳＴＭＧＦ周跳探测组合，避免了ＭＧＦ法选取错误周跳备选值的问题，相较于ＴｕｒｂｏＥｄｉｔ法不仅低延时，准确率高，且适用于不同采样率和低卫星高度角下周跳探测与修复。
  
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  基于精度突变的随机森林特征优选方法研究与应用

  潘建平, 尚　栋, 谢　鹏, 郭志豪, 齐　晨, 李逸萌

  测绘工程. 2024, 33(3): 26.

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  随机森林特征优选法是遥感解译中常用的特征选取方法，可以减少特征冗余提高提取精度。但该算法在构建决策树时会随机选择特征子集，导致某些重要的特征被丢失，从而使优选结果不是最优特征子集。以水稻提取为例，设计了一种基于精度突变的随机森林特征优选方法：利用随机森林特征优选方法对研究区进行特征排序；通过逐级组合的方式进行水稻提取；将精度突变的特征重新加入到特征优选子集；基于最优特征优选子集提取水稻。实验结果显示，文中方法将水稻提取中被丢失的特征重新加入到特征优选子集中，其总体提取精度可提升２．７％，表明文中方法可提高水稻的提取精度，同时该方法在地物分类和变化检测等相关领域也有一定的参考价值。
  
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  融合边缘信息的港口检测算法

  张琳翔, 刘宏建, 郭　勇, 蔡中祥, 王　岩

  测绘工程. 2024, 33(3): 36.

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  港口是一种重要的交通枢纽，通过遥感影像确定港口的位置分布具有巨大的价值。针对目前港口的识别方法不够直接、样本数据集规模不足的问题，首先采集大量的港口可见光遥感影像，并直接对港口目标进行标注，形成可见光遥感的港口目标检测数据集。并使用ＹＯＬＯ系列算法进行实验，证明文中提及的港口标注方法和所标注的港口检测数据集的有效性。同时，根据港口的形态特征，在ＹＯＬＯｖ８算法的基础上引入边缘检测模块，提升模型对于港口目标的查出率和检测效果。
  
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  先验信息约束的车载ＧＮＳＳ　ＲＴＫ／ＩＭＵ紧组合导航算法

  蒋　磊, 孙　蕊, 王媛媛

  测绘工程. 2024, 33(3): 44.

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  针对传统ＲＴＫ／ＩＭＵ组合导航系统在复杂环境中的模糊度固定率低导致其精度和可靠性较差的问题，文中提出一种先验信息约束的车载ＧＮＳＳ　ＲＴＫ／ＩＭＵ紧组合导航算法。该算法首先构建一种基于ＩＭＵ辅助伪距一致性检测的ＧＮＳＳ质量控制模型，以识别并剔除粗差较大的伪距观测量，接着提出一种附加先验长度信息约束的ＧＮＳＳ模糊度解算方法，提高ＧＮＳＳ模糊度解算的成功率，最后，将ＲＴＫ与ＩＭＵ输出的数据通过ＥＫＦ进行紧组合滤波融合，从而提高组合导航系统在复杂环境中的精度与可靠性。实测车辆实验数据表明，提出算法相对于传统ＲＴＫ／ＩＭＵ紧组合导航算法，在三维位置和速度上的精度提升率达到３６．３６％和１４．２９％；与基于ＩＭＵ 位置信息约束的ＲＴＫ／ＩＭＵ紧组合导航算法相比，提升率分别达到２６．３１％和２０．００％。
  
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  ＢＤＳ－３卫星钟差改正数短期预报方法研究

  李家兴, 贺凯飞, 杨金权, 徐　向, 张胜威

  测绘工程. 2024, 33(3): 53.

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  针对ＲＴＳ实时数据流产品在网络传输中存在的延迟以及数据中断等问题，文中结合ＢＤＳ－３卫星钟差改正数的特点，分析实时数据流中ＢＤＳ－３卫星钟差改正数的完整率和精度，提出一种基于一次差分和滑动时间窗口的残差修正钟差改正数短期预报模型。利用文中模型与一次多项式模型、基于一次差分的一次多项式模型和灰色模型进行ＢＤＳ－３卫星钟差改正数预报精度的对比实验，结果表明，文中模型的预报精度最高，５ｍｉｎ、１０ｍｉｎ、１５ｍｉｎ和２０ｍｉｎ的平均预报精度分别达到０．１２ｎｓ、０．１４ｎｓ、０．１９ｎｓ和０．２０ｎｓ，有效降低误差累积效应对预报精度的影响，对于ＲＴ－ＰＰＰ的研究和应用具有重要的意义。
  
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  北斗系统观测数据质量分析

  段博文, 白征东, 郭锦萍

  测绘工程. 2024, 33(3): 60.

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  北斗卫星导航系统是我国自主建设的全球卫星导航系统，最新一代北斗三号系统（ＢＤＳ－３）已于２０２０年７月３１日建成并正式投入运营。由于ＢＤＳ－３运行时间较短，国内外针对ＢＤＳ－３的观测数据质量分析研究较少，同时常用的数据质量分析软件不支持分析ＢＤＳ－３新频点Ｂ１Ｃ／Ｂ２ａ的观测数据。因此文中编写支持多系统、多频点的ＧＮＳＳ数据质量分析程序ＧＮＳＳＱＣ，分析全球七大洲９个ＩＧＳ跟踪站的观测数据。通过研究ＢＤＳ－３播发的新频点信号Ｂ１Ｃ／Ｂ２ａ、ＢＤＳ－３和ＢＤＳ－２共有的频点Ｂ１Ｉ／Ｂ３Ｉ、ＧＰＳ的Ｌ１／Ｌ２、Ｇａｌｉｌｅｏ的Ｅ１／Ｅ５ａ和ＧＬＯＮＡＳＳ的Ｇ１／Ｇ２频点，发现ＢＤＳ－３的新频点Ｂ１Ｃ／Ｂ２ａ在信噪比、抗多路径误差和抑制电离层延迟等方面的表现优于其他系统的常用频点，在ＢＤＳ原有频点Ｂ１Ｉ／Ｂ３Ｉ的基础上有较大提升。
  
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  地铁盾构下穿高铁站房安全监测

  龙四春１, 唐敏轩１, 周　健２, 赖咸根２, 张立亚１, 熊朝晖１

  测绘工程. 2024, 33(3): 67.

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  针对地铁盾构下穿地表建筑物形变规律监测和复杂工况环境下地基ＳＡＲ数据处理等问题，提出利用广义离群检验算法对地基ＳＡＲ一阶差分相位数据进行粗差探测与剔除，联合地基ＳＡＲ与测量机器人监测数据对地铁盾构下穿湘潭北站高铁站房进行形变监测与安全分析，并基于力学模型和Ｆｌａｃ３Ｄ软件进行数值模拟，较好的得出盾构下穿高铁站房各阶段形变特征与规律。结果表明，广义离群检验算法有效解决了复杂工况环境下地基ＳＡＲ数据遮挡问题，联合测量机器人数据得到与数值模型变形解算结果一致，且符合施工过程物理力学客观规律，基本实现盾构下穿地表建筑物安全监测，为类似地铁盾构安全施工检测提供参考。
  
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  测绘教学引用标准规范问题探析

  李　杰１, 张玉贤２, 杨　珍３

  测绘工程. 2024, 33(3): 75.

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  对我国现阶段军地测绘教育教学引用标准规范问题进行了研究探析。首先对我国测绘国家标准、测绘行业标准和军用测绘导航标准的分类、内容进行了梳理，并对近年来各类标准、规范的研究制定、发布和更新情况进行了统计，同时对教材引用标准现状进行了统计分析，总结了我国现阶段测绘教学引用标准情况存在的若干问题；重点对测绘教学引用标准规范问题的优化措施进行了研究探析，为后续开展教材更新编修、标准规范专题授课、加强标准规范质量约束、建立协同机制等提供了对策建议。