交通科技与经济

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裴玉龙，张展展

交通科技与经济. 2021, 23(2): 1-5.

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为更加全面地评价城市道路交通拥堵，重新界定交通拥堵内涵，阐述交通拥堵状态与交通拥堵趋势之间的逻辑关系，提出交通拥堵演变趋向指数（ＥＴＩ）概念。运用聚类分析法构建并筛选拥堵趋势评估指标———行程时间比变化率、饱和度变化率、拥堵里程比变化率及拥堵持续时间变化率，基于ＣＲＩＴＩＣ法和ＴＯＰＳＩＳ法构建交通拥堵演变趋向指数模型，对城市主干路交通拥堵趋势进行评价，并将此方法应用于哈尔滨市三条主干路中进行交通趋势评价。该指数模型的建立可为城市道路交通拥堵提供更加完善的评价模型，也可为居民出行、提高交通管理水平提供参考。

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不确定环境下的多车型物流配送路径优化

朱泽国，广晓平，郭敏

交通科技与经济. 2021, 23(2): 6-12.

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为实现在路段通行时间不确定背景下，配送企业对多种车型车辆的组合优化，使车辆资源利用、配送路径最优。通过建立总成本和配送时间最小的多目标模型、并考虑时间窗约束，设计提出多目标进化遗传算法求解该问题。本算法结合链表思想，同时为解决产生不可行解问题，在解编码时采用多染色体；并在算法中针对子染色体和母染色体分别设计交叉算子，运用擂台赛法则和改进精英保留策略构造非支配解集和加快算法的收敛速度。结果表明：相比单车型，多车型组合优化具有更高的经济效益，且随着不确定参数的变化，运输成本上升，多车型配送满载率受影响较小。

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共享单车调度路径优化研究

陈佳惠，侯宁，李晓璐，张彭，朱广宇

交通科技与经济. 2021, 23(2): 13-20.

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当前共享单车停放点经常出现供需时空失衡现象，无法满足市民的出行需求，因此，单车投放机构需要进行调度以平衡城市各共享单车投放点的供应量。为保证共享单车的调度效率，需要选择合理的调度路径，针对共享单车的调度路径优化问题开展研究：以调度车辆最少和调度成本最低为目标，构建多车场有时间窗要求的共享单车调度路径优化模型；基于禁忌搜索算法，设计模型的求解算法；以某城市大区内的摩拜单车系统为例进行案例分析。结果表明：利用此模型和算法能有效减少调度成本，提高共享单车的调度效率。

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基于碳排放量对城市道路车辆路径规划研究

温喜梅，朱兴林，刘泓君

交通科技与经济. 2021, 23(2): 21-28.

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为满足城市内多区域发展需求，提高车辆配送效率，降低碳排放量，实现低碳绿色出行。通过考虑碳排放环境下对多配送中心车辆路径规划问题（ＶＲＰ）的影响研究，基于化学反应优化算法（ＣＲＯ）对模型进行仿真求解，确定最优路径。首先，以碳排放量成本、惩罚成本等总成本最小为目标建立模型；其次，利用化学反应算法进行对比仿真求解，并对优化前后路径进行对比分析。以乌鲁木齐市社区蔬菜直销点的配送中心为例开展研究，结果表明：当原始路径距离为５７．８２ｋｍ时，优化后的路径可增加至６０．３ｋｍ，优化后的路径距离虽然有所增加，但碳排放成本在一定程度上却有所减少，当碳排放成本为０．１万元／ｋｇ时，碳排放成本减少４．６５万元，若碳排放成本增加至０．３元／ｋｇ，则碳排放成本的减少可达１５．７５万元，成本节约更加明显，具有一定的实用性与有效性。

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木纤维ＳＭＡ－１３沥青混凝土高温稳定性试验研究

吕鹏磊，王子照，李琳

交通科技与经济. 2021, 23(2): 29-34,41.

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为研究木纤维掺量对ＳＭＡ－１３沥青混凝土高温稳定性的影响，采用单因素掺量变化设计方法，制备木纤维掺量（占沥青混合料质量总重）为０％、０．１％、０．２％、０．３％、０．４％、０．５％时的六组ＳＭＡ－１３木纤维沥青混凝土试件，分别进行马歇尔稳定度试验及车辙试验。试验结果表明：掺加木纤维可有效提高ＳＭＡ－１３沥青混凝土的高温稳定性，相比较于零掺加的沥青混合料，掺加木纤维后的ＳＭＡ－１３沥青混合料的马歇尔稳定度有所提高；随木纤维掺量的增加，沥青混合料的动稳定度也逐渐提高，当纤维掺量达到０．４％时，抗车辙性能最优。

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ＯＭＭＴ／ＺｎＯ复合改性沥青抗老化性能研究及机理分析

李恒，叶群山，羊治宇，吴千里

交通科技与经济. 2021, 23(2): 35-41.

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为改善沥青路面在使用过程中存在的老化问题，制备ＯＭＭＴ／ＺｎＯ复合改性沥青。借助旋转薄膜老化模拟沥青的短期热氧老化、压力老化模拟沥青的长期热氧老化，通过温度扫描试验研究沥青老化前后的宏观流变性能，利用红外光谱和原子力显微镜探究其内部的化学官能团及表面微观结构特征。试验结果表明：在评价复合改性沥青抗老化性能时，复数模量老化指数与相位角老化指数所反映的规律一致，ＯＭＭＴ／ＺｎＯ复合改性沥青可降低复数模量的增加程度和相位角的减小程度。微观试验结果表明：复合材料可减少热氧老化过程中羰基和亚砜基的产生，同时减少“蜂状”结构的破坏，延缓沥青微观结构从多相态向单一相态的转变。

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基于ＧＳＰＮ—ＥＭＣ的地铁安检服务流程建模及性能分析

魏中华，于宸，黄正德，邱实，朱沁文

交通科技与经济. 2021, 23(2): 42-48,80.

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为分析地铁安检系统性能、提高安检服务效率，在分析地铁安检服务流程结构特征的基础上，利用广义随机Ｐｅｔｒｉ网（ＧＳＰＮ）建立地铁安检服务流程模型。构造ＧＳＰＮ模型同构的嵌入马尔可夫链（ＥＭＣ），进而对地铁安检服务流程性能进行深入分析。以地铁１０号线国贸站为例进行性能分析，结果表明：新建立模型既能整体分析整个地铁安检服务流程的性能，又能有效识别流程中的瓶颈环节，为安检系统的针对性优化提供理论基础。

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考虑乘客二次候车的城市轨道交通大小交路开行方案研究

沈强，王雪鑫

交通科技与经济. 2021, 23(2): 49-56,74.

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开行大小交路列车可有效应对城市轨道交通线路客流不均衡问题，为更加真实地反应客流特征，考虑乘客出现二次候车情况，以乘客候车时间最短、列车运行总千米数最少为目标，列车发车频率、线路通过能力、列车最大编组为约束，建立多目标模型，并设计遗传算法进行求解。以西安市地铁６号线为实际案例进行验证，案例结果表明：当地铁６号线小交路选择锦业二路站－田家湾站时，采用６辆编组方案为最优。通过案例验证模型的有效性，为大小交路列车运行组织方案的设计和优化调整提供参考。

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多波束数据处理及潮汐影响改正

刘亮，刘时桥，李兴锐，郭军

交通科技与经济. 2021, 23(2): 57-62.

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在现代海洋环境中，高精度海底地形地貌资料的重要性越来越突出，在获取海底地形资料的众多方法中，多波束测深系统是获取高精度海底地形资料的重要途径。原始数据采集后，内业数据处理是获取数据成果的关键步骤。运用ＣＡＲＩＳＨＩＰＳａｎｄＳＩＰＳＶ８．１软件包，结合南海某海域实测多波束数据内业处理流程，对多波束处理过程中的参数校正、声速与潮汐改正及噪声数据处理等重点流程进行分析，着重分析两种潮汐改正方式对成图的影响，对成果数据精度进行评价。根据成图效果可知，预报的潮汐数据能够满足数据处理的精度要求。

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干扰对ＦＭＣＷ雷达测量精度的影响研究

李莎莎

交通科技与经济. 2021, 23(2): 63-67.

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搭建基于调频连续波雷达测距精度分析的实验平台，用于研究雷达在对钢板的检测过程中环境干扰对调频连续波雷达系统测量精度的影响。采用中心频率为７７ＧＨｚ、带宽为７ＧＨｚ的调频连续波雷达（ＦＭＣＷ）系统，对雷达的调频连续波测距原理进行推导，通过采集实际雷达系统的测量数据，提取目标距离信息，分析系统的距离测量精度。并在雷达与目标之间增加干扰，如雾气、水滴等，分析环境变化对该雷达系统的测距精度影响。该研究可为雷达系统的开发提供前期验证，也可为雷达系统各项参数的修正及优化提供参考依据。

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基于ＳＷＯＴ分析的重庆市农村客运发展策略研究

黄芳

交通科技与经济. 2021, 23(2): 68-74.

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农村客运作为农村群众的重要交通工具，其发展与农村人民的生产生活息息相关。同时，农村客运是构建以公路运输为骨干，实现城乡一体化的重要环节。文中从农村客运发展现状入手，运用ＳＷＯＴ分析法对重庆农村客运内部优势与劣势，外部环境及机遇进行分析，深入剖析重庆市农村客运发展中遇到的问题，并基于各因素组合给出战略建议，为重庆市农村客运发展提供理论支撑。

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机场航空业务发展对区域对外开放的影响研究 ———以广州白云机场为例

顾灵君，彭怡，李晨颖

交通科技与经济. 2021, 23(2): 75-80.

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大型机场的建设与发展能够带动其他产业生产和交换的国际化，加快区域对外开放进程。为定量分析机场航空业务对区域对外开放产生的影响，首先构建区域对外开放评价指标体系，采用熵值法计算指标权重，通过加权求和测算区域对外开放的综合指数。以诸多影响因素作为解释变量，采用主成分－回归分析方法建立主成分多元对数回归分析模型。以广州白云国际机场和广州市做实证分析，结果表明白云机场旅客吞吐量和货运吞吐量各增加１％，广州市对外开放指数分别增加０．３４％和０．４２％，机场发展对区域对外开放具有积极正向影响，为机场的规划扩建与发展提供参考依据。

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2021年, 第23卷, 第2期　刊出日期：2021-03-25

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