亓兴军1, 金剑淼1, 李明星2, 李淑堃1, 郭玉鹏2
黑龙江工程学院学报. 2025, 39(4): 31.
影响线测试在桥梁结构状态评估方面具有重要意义,针对传统的桥梁影响线实测方法存在一定局限性的问题,提出一种基于区间仿射算法的中小型桥梁结构影响线识别方法。首先,通过桥梁跑车试验获取多工况下桥梁动态位移响应;其次,基于车辆参数统计结果建立车辆类型与轴重区间的映射关系;随后,结合车辆包括轴重在内参数的区间不确定性,运用区间仿射算法计算相应的影响线区间;最后,基于大数据挖掘分析,采用支持向量机二分类算法从多工况的影响线区间中提取真实影响线。结果表明:该方法可以从有效的影响线区间中提取真实影响线,影响线的识别误差会随着车辆速度的增大而增大,在车速分别为10、20、30、40、50km·h-1工况下,影响线的识别误差分布在11%~20%范围内。