2026年, 第40卷, 第3期　刊出日期：2026-06-25

  

• 全选
  |

• Select
  电驱动车辆动力系统设计与匹配

  王　鑫, 王云龙, 赵晓宇, 张　栋, 张　康

  黑龙江工程学院学报. 2026, 40(3): 1.

  摘要 ( ) PDF全文 ( )   可视化   收藏

  为分析电驱动车辆动力系统参数匹配对整车性能的影响，依据整车设计要求与动力系统结构参数，基于车辆设计理论对混合动力系统关键部件进行选型与参数匹配。利用Ｓｉｍｕｌｉｎｋ软件构建混合动力系统仿真模型，开展车辆动力性与燃油经济性仿真分析。仿真结果表明，所设计的电驱动车辆可达到１５８．９ｋｍ·ｈ－１的最高车速、１０．６８ｓ的百公里加速时间以及３５％的最大爬坡度，满足整车动力性能指标需求。同时，在ＮＥＤＣ、ＣＬＴＣ及ＷＬＴＣ ３种标准工况下的油耗分别为４．６３４Ｌ·（１００ｋｍ）－１、５．１５６Ｌ·（１００ｋｍ）－１、５．６３５Ｌ·（１００ｋｍ）－１，相较平均水平分别降低３．４６％、３．８１％与４．４９％，提升了整车的燃油经济性，研究结果证明参数匹配具有合理性及模型的有效性。
  
• Select
  基于Ｋａｎｏ－ＴＲＩＺ－ＴＯＰＳＩＳ的物流运输车创新设计方法

  倪晋挺１, ２, 郭　顺１

  黑龙江工程学院学报. 2026, 40(3): 10.

  摘要 ( ) PDF全文 ( )   可视化   收藏

  为解决多元化的客户需求，提出一种融合Ｋａｎｏ模型、发明问题解决理论（ＴＲＩＺ）、优劣解距离法（ＴＯＰＳＩＳ）的产品创新方案优选框架。首先，使用Ｋａｎｏ模型对特定环境下的产品进行市场需求分析以获取关键客户需求，并映射为产品的设计特征。其次，使用ＴＲＩＺ理论解决产品的功能需求不足问题。再次，根据产品设计特征的设计方法，结合ＴＯＰＳＩＳ方法输出产品的最佳创新设计方案。最后，以特定场景下物流运输车的驾驶室为例，对其消杀模块进行创新设计的实例研究，案例结果表明融合Ｋａｎｏ模型、ＴＲＩＺ理论与ＴＯＰＳＩＳ方法的创新设计流程，通过需求映射、矛盾分析及多方案决策，得到最佳创新方案的相对贴进度为０．４６８。最终确定紫外线消杀装置为特定场景物流运输车驾驶室的最优解决方案。
  
• Select
  车载加热器电磁泵检测控制器的设计

  潘　凡１, 司志远１, 汪林波１, 李华龙２

  黑龙江工程学院学报. 2026, 40(3): 16.

  摘要 ( ) PDF全文 ( )   可视化   收藏

  针对电磁泵检测困难、无法精准确定电磁泵是否符合生产需求等问题，基于ＳＴＭ３２Ｆ１０３Ｃ８Ｔ６单片机设计一种车载加热器电磁泵检测控制器，完成电路原理的设计和软件设计。控制系统集成了停机报警、数据显示以及参数控制等一系列相关功能。测试结果表明，该控制器控制精度高，在不同工作频率（３Ｈｚ、６Ｈｚ、１２Ｈｚ）和脉冲宽度（２５ｍｓ、３０ｍｓ、４０ｍｓ）工况下输出波形稳定无失真，泵油量控制偏差显著小于现有技术。同时，参数配置灵活，支持１２Ｖ／２４Ｖ工作电压切换及１～３ｍｉｎ工作时间设定，操作简便且外围电路简化。这种设计不仅大大简化控制器操作的复杂性，还能提高控制器检测的稳定性和可靠性。
  
• Select
  智能优化算法在汽车防抱死制动系统的应用

  于浩洋, 秦　杰, 邵国平

  黑龙江工程学院学报. 2026, 40(3): 22.

  摘要 ( ) PDF全文 ( )   可视化   收藏

  为提高汽车防抱死制动系统的性能，研究分析了模糊ＰＩＤ和标准粒子群算法存在的不足，提出动态粒子群优化算法。以适时四驱的ＳＵＶ车的前轮为测试对象，在沥青路面分别以３０ｋｍ·ｈ－１和７０ｋｍ·ｈ－１的速度进行模拟测试，得出不同情况下的车速、车轮线速度曲线、滑移率变化曲线、制动时间和制动距离等数据，数据显示采用动态粒子群优化算法结合模糊ＰＩＤ的控制方法，在干、湿沥青路面时刹车时间均缩短了５％以上，刹车距离减少超过４％。由此可见控制结果优于标准粒子群算法结合的模糊ＰＩＤ及单纯的模糊ＰＩＤ算法，有一定的实用性和推广性。
  
• Select
  考虑热泵变工况及余热回收的园区低碳运行控制方法

  冯仪杉１, 田　浩２, 刘悦成３, 李昊楠１

  黑龙江工程学院学报. 2026, 40(3): 29.

  摘要 ( ) PDF全文 ( )   可视化   收藏

  针对综合能源系统的多能耦合及低碳运行问题，提出一种考虑热泵变工况及余热回收的园区综合能源系统低碳运行控制方法。首先，对综合能源系统架构进行分析，建立冷－热－电－气多能耦合的综合能源系统模型；其次，针对传统热泵模型不够精确的问题，构建热泵变工况模型，引入Ｐ２Ｇ余热回收机制，促进能量高效利用，同时建立阶梯式碳交易机制，将园区的碳排放量纳入碳配额管理，以保证系统低碳运行，并以系统经济效益最优为目标建立运行调度模型；最后，基于热泵恒定工况、仅考虑热泵变工况、考虑热泵变工况及Ｐ２Ｇ余热回收联合运行的３种场景，结合分时电价并采用改进的樽海鞘算法进行求解。仿真结果表明，可实现夏季日降碳６１７．７５ｋｇ，降低成本６５６．４７元，冬季日降碳１ １５２．９９ｋｇ，降低成本１ ２５６．７８元，验证所提模型及策略的有效性，在降低经济成本的同时也能显著降低系统碳排放量，为综合能源系统节能减排和可持续发展提供了新的技术方案。
  
• Select
  基于ＮＰＰ－ＶＩＩＲＳ夜光遥感数据的长三角城市群空间结构变化分析#br#

  窦振月, 张文清, 舒家焘, 潘志成, 彭　俊

  黑龙江工程学院学报. 2026, 40(3): 37.

  摘要 ( ) PDF全文 ( )   可视化   收藏

  开展城市群空间结构变化分析，对优化城市群空间格局、实现空间资源优化配置和区域协调发展具有重要意义。以２０１６—２０２０年ＮＰＰ－ＶＩＩＲＳ夜光遥感影像为主要数据源，采用位序－规模法则、城市扩张强度、标准差椭圆与重心转移模型等方法，分析长三角城市群的空间结构变化特征。结果表明：长三角各城市灯光总量和平均灯光指数均有所增长，但上海、苏州等大城市的年均灯光增长率趋缓，分别为３．７９％和５．０５％，安庆等中小城市的增长明显，达到１９．８％。长三角城市群建成区灯光分布规模主要集中在以上海为核心的大城市和各省会城市，中小城市建成区灯光分布规模相对较小但在不断增长，并呈现逐渐趋于区域平衡的发展态势。长三角城市间关联度均有所增长，一级关联的城市达到７组，上海、苏锡常都市圈、杭州都市圈和宁波都市圈的内外部城市关联度增长显著，合肥都市圈的城市关联度增长最慢。２０１６—２０２０年长三角城市群建成区年均扩张强度为４．７６％，以低速扩张型为主，占长三角城市群的８４．６２％，建成区重心向研究区东部转移。
  
• Select
  长江经济带城市蔓延对碳排放绩效的影响效应及其时空分异研究

  高安政１, 徐建辉１, 郁凌华２

  黑龙江工程学院学报. 2026, 40(3): 45.

  摘要 ( ) PDF全文 ( )   可视化   收藏

  基于夜间灯光数据构建城市蔓延指数，采用探索性时空数据分析（ＥＳＴＤＡ）、空间计量模型和地理探测器，探究城市蔓延对碳排放绩效的影响。研究结果表明：１）２０１０—２０２３年，长江经济带城市蔓延指数高值由０．５８４ ６减少到０．５７４ ９，虽有所减缓但蔓延现象仍持续，其空间格局变动不大，而碳排放绩效则呈现高值区由长三角向中上游扩散，二者的重心向不同方向迁移。２）ＥＳＴＤＡ结果表明，城市蔓延的局部空间结构和依赖方向较稳定，但中下游地区更加动态，存在显著的路径依赖和空间锁定。３）实证分析显示，城市蔓延对碳排放绩效的回归系数为－０．８５８，具有显著的负向空间溢出效应，本地区与邻近城市对碳排放绩效均有负面影响。４）地理探测器结果显示，各因素交互后解释力增长到５４．７％，对碳排放绩效产生更大影响，城市蔓延与产业结构的协同作用是主导因素。
  
• Select
  基于ＢＩＭ 与环境监测技术的绿色建筑节能设计研究

  陈丽君１, 刘向华２, 陈　墨１

  黑龙江工程学院学报. 2026, 40(3): 53.

  摘要 ( ) PDF全文 ( )   可视化   收藏

  为解决传统绿色建筑节能设计中数据割裂、动态调控不足的问题，提出结合建筑信息模型与环境监测技术的融合方案，构建包含建筑全信息模型、多场景能耗模拟、实时环境监测的节能设计体系。模拟实验结果表明，当窗墙比为２５％、外墙和室内的保温材料采用硬质聚氨酯泡沫塑料且保温层厚度分别为１００ｍｍ、１２０ｍｍ时建筑的节能效果最佳。进一步优化空调运行策略和照明系统后，与优化前一年的能耗相比，优化后办公建筑的年总电力能耗从１．８４４ ６６２ ２×１０６ ｋＷｈ降低至１．３０６ ５８７ ９×１０６ ｋＷｈ，降幅为２９．１７％。年总燃气耗能从７ ４７３．５ ｍ３ 降至５ ４８０．２ｍ３，降幅为２６．６７％，表明该技术可显著提升绿色建筑节能设计的精准性与动态适应性。
  
• Select
  制造业企业线上社会资本的形成路径研究———基于短视频特征的ｆｓＱＣＡ分析

  叶宸成, 谢妍曦

  黑龙江工程学院学报. 2026, 40(3): 58.

  摘要 ( ) PDF全文 ( )   可视化   收藏

  通过网络爬虫法获取Ａ股上市制造业企业官方账号发布的短视频基本特征，基于语音识别技术提取视频内容文本；采用非负矩阵分解（ＮＭＦ）对文本进行主题建模，识别出７类内容主题，同时采用ＳｎｏｗＮＬＰ模块分析短视频内容的情感倾向，由此识别企业短视频的内容主题特征和情感倾向特征；最后，运用模糊集定性比较分析（ｆｓＱＣＡ）方法，揭示短视频特征组态对企业线上社会资本的影响路径。研究发现：１）企业短视频的基本特征呈现右偏态分布，内容主题与情感倾向具有显著差异性；２）桥接型社会资本的积累依赖于“身临其境型”与“客观陈述型”的组态路径；３）粘结型社会资本则与“文化输出型”和“正面积极型”组态路径高度关联。研究结果表明：视频时长、标题句式、拍摄视角、内容主题和情感等特征的不同组态模式会影响两类社会资本的积累过程，并基于此提出了制造业企业线上社会资本的形成路径。
  
• Select
  《资本论》视域下义乌模式中价值规律的当代表达嬗变

  唐儒雅

  黑龙江工程学院学报. 2026, 40(3): 67.

  摘要 ( ) PDF全文 ( )   可视化   收藏

  在新时代的中国市场逻辑下，马克思所提出的传统劳动价值论面临非正规经济、数据要素资本等新型挑战，这反映在表征形态、运行机制、实现方式等的发展嬗变上。以义乌小商品市场为例，劳动二重性、生成资本分工和社会必要劳动时间构成商品价值生成流通的内在支撑，由此实现资源配置与市场结构的调整优化。然而，随着义乌模式的不断发展，在其“低价逻辑”阶段，非正规劳动力、资本无序逐利、制度保障相对缺位，致使劳动价值规律的实际作用一定程度异化失灵。数字经济时代，义乌市场进一步通过“数字劳动二重性”延拓劳动范畴，通过“用户行为—数据资产—商业变现”链条重构价值创造形态。以《资本论》中的马克思劳动价值论剖析义乌小商品市场中价值规律的具体表现，梳理其发展轨迹与嬗变机制，既能呈现这一理论的当代运行形式，也在一定意义上为数字时代的商品经济发展提供实践参考。
  
• Select
  中华传统廉洁文化涵养青年理想信念的内在逻辑及实践路径

  罗巧艳, 刘慧明

  黑龙江工程学院学报. 2026, 40(3): 73.

  摘要 ( ) PDF全文 ( )   可视化   收藏

  中华传统廉洁文化作为中华优秀传统文化的关键分支，以深厚道德底蕴涵养青年理想信念，能够厚植青年理想信念新风貌、塑造青年理想信念新典范、培育青年理想信念新气象。从内在逻辑看，二者通过三重维度紧密相连：筑牢价值根基，以诚实守信等道德原则为青年提供理想信念的价值坐标；涵养道德实践，将“崇廉耻贪”理念转化为青年知行合一的行为动力；熔铸使命担当，以“家国天下”情怀锚定个人理想与民族复兴的同频目标。基于此，实践中需立足学校实际，挖掘创新廉洁文化成果，依托教育基地与网络平台构建育人场景，推动廉洁文化内化于心、外化于行，切实提升青年理想信念教育实效，助力其成长为担当民族复兴大任的时代新人。
  
• Select
  思想政治教育环境数字化转型的出场逻辑、现实境遇和实践遵循

  孙丽丽

  黑龙江工程学院学报. 2026, 40(3): 79.

  摘要 ( ) PDF全文 ( )   可视化   收藏

  随着数字化转型在各领域的推进，思想政治教育环境和育人格局发生了系统性变革。思想政治教育环境数字化转型既是适应技术革命对教育环境的重塑、回应时代需求的战略选择，又是优化思想政治教育环境、破解思想政治教育数字化转型堵点的自我革命。为发挥数字技术新优势，要遵循技术发展的演进逻辑改善数字硬环境，遵循价值理性的回归优化数字软环境，构建数字化的思想政治教育环境新生态，推动思想政治教育高质量发展。
  
• Select
  教育家精神视域下高校辅导员履职路径优化与内涵式发展研究

  季　维１, 张　玗２

  黑龙江工程学院学报. 2026, 40(3): 85.

  摘要 ( ) PDF全文 ( )   可视化   收藏

  在加快建设教育强国的新征程上，高校辅导员作为大学生思想政治教育的骨干力量，肩负着为党育人、为国育才的重要使命。教育家精神对高校辅导员具有重要价值，理想信念是辅导员履职的精神支柱，道德情操是辅导员育人的人格基础，育人智慧是辅导员开展工作的核心能力，躬耕态度是辅导员专业发展的内在动力，仁爱之心是辅导员与学生沟通的情感纽带，弘道追求是辅导员服务国家战略的价值体现。教育家精神与辅导员内涵式发展要求高度契合，以教育家精神铸魂、提质、润情、赋能是新时代辅导员内涵式发展提升的核心路径与关键抓手。
  
• Select
  战略叠加效应下交通类专业人才培养体系构建与实践路径

  李　荣, 王　强, 张　鹏, 庞　然, 吴　彪

  黑龙江工程学院学报. 2026, 40(3): 91.

  摘要 ( ) PDF全文 ( )   可视化   收藏

  在“双碳”及交通强国战略的背景下，为培养适应交通行业转型升级及技术变革需求的高素质、多技能人才，构建了“思政领航－能力导向－五元融合”的交通类人才培养体系。以厚植家国情怀、弘扬爱岗敬业与工匠精神等价值观为引领，紧扣交通强国战略部署与龙江经济服务需求，以培养具备“工程实践能力、创新能力及可持续发展能力”的交通运输类人才为导向，构建了“学科与专业交叉融合、教学与科研协同融合、思政教育与专业教育有机融合、双创教育与专业教育共生融合、学校与企业产教融合”的五元融合路径。以黑龙江工程学院交通类专业人才培养为实践案例，该模式的实施有效提升了交通类专业人才培养质量。
  
• Select
  ＡＩ赋能ＧＩＳ专业课程教学改革的路径探索

  曾微波１, ２, 彭　俊１, 李　楠１, ２

  黑龙江工程学院学报. 2026, 40(3): 98.

  摘要 ( ) PDF全文 ( )   可视化   收藏

  人工智能（ＡＩ）技术的突破性进展正深刻重塑地理信息科学（ＧＩＳ）的技术体系与应用场景，传统ＧＩＳ专业教学体系因未能及时吸纳近年成熟的ＡＩ技术与应用方法，难以满足行业对地理空间智能分析与应用能力的需求。滁州学院地理信息科学专业立足应用型人才培养定位，以“ＡＩ技术与ＧＩＳ课程深度融合”为核心目标，依托实景地理环境安徽省重点实验室，构建了“课程重构－实践强化－协同育人”三位一体的ＡＩ＋ ＧＩＳ课程教学改革体系。通过系统整合ＡＩ模块化内容至“遥感图像处理”等核心课程，构建覆盖课程实验、创新创业项目和学科竞赛的多层次实践体系，深化校企联合开发教学资源，有效提升了学生运用ＡＩ技术解决复杂地理空间问题的能力。